Zenith - a novidade da CVC para o verão 2007/2008
12/2007 (Daniel R.Carneiro, Cruising On Line)

A CVC, consolidando o sucesso na operação de cruzeiros marítimos iniciado com o lançamento do inesquecível Blue Dream em 2003, traz a mais nova aquisição da Pullmantur : o Zenith, já confirmado também para a temporada 2008/2009.

Quando a Azamara Cruises - mais jovem empresa do grupo Royal Caribbean - anunciou, em meados do ano, a aquisição do Blue Dream (e de seu irmão-gêmeo Blue Moon), pertencente à espanhola Pullmantur , recebemos a
notícia com certa tristeza. Sendo fãs de navios pequenos e aconchegantes como o Blue Dream, não acreditávamos em um substituto à altura. Mas o Zenith, que entra no lugar de seu antecessor, surpreendeu positivamente a nossa avaliação e tem tudo para ser um dos maiores sucessos do verão que se inicia.

Ao embarcar no Zenith, o hóspede irá imediatamente sentir-se em casa, já que os principais idiomas a bordo são o Português e o Espanhol, falados por quase toda a tripulação - a começar pelo Comandante do navio, Amadeu Albuquerque - nascido em Portugal (que passou por navios como o Funchal e o Blue Dream) -, sua esposa e assistente da Direção de Cruzeiros, a britânica Greer Albuquerque (que domina nosso idioma fluentemente), e o Diretor de Cruzeiro Alexandre Sadan, do Brasil (que em temporadas passadas esteve a bordo do Pacific) - trio que esbanja simpatia e bom humor -, além de grande parte do pessoal que mantém contato direto com os hóspedes, como recepcionistas, garçons e camareiros. De um total de 621 tripulantes que estavam a bordo em nossa viagem, 176 eram brasileiros e 11 portugueses, sendo os restantes de 27 diferentes países (incluindo a Espanha e 11 nações da América Latina).


O que há para se fazer a bordo

Não faltam opções ao hóspede do Zenith : dois restaurantes (com cinco refeições diárias, desde o café da manhã à ceia da meia-noite) e diversos bares - alguns deles com música ao vivo -, piscinas, academia de ginástica, teatro com capacidade para 900 pessoas, boite, salão de jogos e de leitura, boutiques e cassino.


O restaurante Buffet & Grill Windsurf, situado no deck 11, próximo à piscina, abre para o café da manhã, almoço, ceia da tarde, jantar e ceia da meia-noite, sem lugares marcados. Já o Caravelle, no deck 7 -, funciona no café da manhã e no jantar, que é servido em dois turnos (às 20:30 e às 22:00h), com lugares e turno previamente reservados (a mesa é informada no ato do embarque) - o turno pode ser definido pelo passageiro no ato da reserva. O jantar no Caravelle segue o sistema a la carte, com opções variadas, incluindo carnes, peixes e pratos vegetarianos. A cozinha tem o comando do chef alemão Michael Gumienny, assessorado pela brasileira Tereza Guerra.

Os sete bares do navio funcionam com sistema all-inclusive, estando as bebidas (sucos, refrigerantes, bebidas alcóolicas e não alcoólicas nacionais e importadas - incluindo cervejas, Vodka, Whiksy, espumantes e aperitivos diversos) já incluídas no preço do cruzeiro. A CVC é a pioneira desse sistema no Brasil (em outras operadoras, as bebidas - salvo algumas servidas nas refeições, como água e sucos - são cobradas à parte), inicialmente implantado em dois de seus navios e hoje estendido a toda a frota, o que torna a relação custo x benefício em seus cruzeiros a mais vantajosa do mercado para o passageiro. O bar mais movimentado do navio é sem dúvida o Marina, junto à piscina, funcionando das 9 às 20:30h. Como mais simpático, elegemos o Plaza Café, que funciona no deck 8, junto às lojas (aberto das 8:00 às 01:30h). Há ainda o aconchegante Harry's Bar, ao lado da biblioteca, no deck 8, o
Michael's Club, no deck 7 e o salão Rendez-Vous além dos bares do Cassino Monte Carlo, e da boite Rainbow Disco (este, o último a fechar, funcionando até as 4:00h da manhã).

Durante o dia, o Zenith costuma estar ancorado em uma de suas escalas, o que não significa que os passageiros que permaneçam a bordo não tenham o que fazer. É momento de cuidar do corpo, na academia do navio, ou de se divertir à beira das piscinas (onde a equipe de animação promove jogos e brincadeiras, revezando-se com grupos musicais). O bar Marina (junto às piscinas) e o Plaza Café ficam abertos durante todo o dia e são muito procurados, exigindo do passageiro alguma paciência para ser atendido mas proporcionando, ao mesmo tempo, uma chance de confraternização com outros hóspedes.

Para quem prefere desembarcar e visitar o porto de escala, o navio possui um escritório de excursões, onde são oferecidos passeios promovidos por empresas credenciadas junto à CVC. Embora geralmente sejam um pouco mais caras que outras opções oferecidas em terra, recomendamos que o passageiro contrate os pacotes oferecidos a bordo, pois a operadora assume a responsabilidade sobre eventuais atrasos, acidentes ou incidentes. Um exemplo : se uma excursão contratada no navio tiver sua volta ao porto atrasada, o navio aguardará o retorno dos passageiros, o que não acontece caso o hóspede contrate um pacote independente (nesse caso, o passageiro terá que encontrar o navio, por conta própria, na próxima escala).

Roteiros

O Zenith ainda possui cabines disponíveis para os seguintes roteiros, sempre com embarque em Santos :

• Ilhéus, 6 noites, 06/01/2008, visitando Búzios, Ilhéus e Angra dos Reis
• Buenos Aires e Punta del Este, 26/01 e 09/02/2008, visitando Buenos Aires e Punta del Este
• Carnaval, 02/02/2008, visitando Búzios, Salvador e Angra dos Reis
• Salvador, 17/02/2008, visitando Búzios, Salvador e Angra dos Reis
  
  Para reservas, acesse o site da CVC, www.cvc.com.br.

Nossa avaliação

Do que mais gostamos

• A simpatia e bom humor de sua tripulação, a começar do comandante Amadeu Albuquerque e do Diretor de Cruzeiro Alexandre Sadan.
  
• O sistema all-inclusive, que faz dos cruzeiros oferecidos pela CVC a melhor opção no quesito custo x benefício.
  
• A estabilidade. Mesmo navegando sob uma frente fria (enfrentamos mau tempo em quase toda a viagem), o balanço do navio é quase imperceptível.
  
• A culinária a bordo. Embora estreante na costa brasileira, o Zenith não deixa nada a desejar, com um buffet variado no almoço e com pratos saborosos e bem preparados no jantar a la carte.

O que pode melhorar

• Mais saídas a partir do Rio de Janeiro. Embora a CVC mantenha um navio baseado na cidade maravilhosa - o Grand Mistral -, o ideal seria que os vários navios alternassem seus portos de origem ou oferecessem saídas tanto do Rio como de Santos - como já fazem as italianas Costa e a MSC -, dando mais opções aos clientes cariocas (ou vindos de outros estados e que embarcam por lá) que já tenham navegado no Grand Mistral e desejem conhecer os outros navios da frota sem terem que se deslocar até Santos.
  
• O sistema all-inclusive, aumentando a procura pelos bares do navio, pode sobrecarregar de trabalho garçons e barmen nos cruzeiros mais cheios. Apesar de funcionar satisfatoriamente, um maior número de atendentes poderia melhorar ainda mais o serviço.
  
• Embora para nós já seja natural que um mini-cruzeiro esteja repleto de jovens (é comum em todos os navios que navegam pela costa brasileira), alguns passageiros de faixa etária mais madura reclamaram da algazarra criada pelos cerca de 900 estudantes que estavam a bordo para uma série de atividades culturais e educativas. Sugerimos aos agentes de viagens e as todas as operadoras - e não só à CVC (já observamos problemas em um navio de outra operadora em que os participantes de um evento corporativo causaram inconvenientes aos demais passageiros durante uma gincana no café da manhã) - que informem ao cliente, antes da venda, sobre a realização de eventos desse tipo e sobre o público que poderá encontrar na viagem, oferecendo as opções que mais se adaptem ao seu perfil.

Conclusões

• O Zenith é um navio que agradará a passageiros de todas as idades. Recomendamos a famílias com crianças e adolescentes especialmente os mini-cruzeiros e as saídas com destino ao Nordeste. A casais e aos passageiros de faixa etária mais madura, sugerimos os cruzeiros que têm como destino Buenos Aires e Punta del Este.
  
• Se você e sua família costumam consumir bastante a bordo (sucos, refrigerantes, água mineral, bebidas alcóolicas, café, chás, etc), considere os navios da CVC como a melhor opção no que diz respeito à relação custo x benefício.
  

nossa avaliação